?in, küresel alüminyum d?küm ihracat?n?n 40%'sinden fazlas?n? olu?turuyor (?in D?kümcüler Birli?i 2023 verilerine g?re), ancak kü?ük ve orta ?l?ekli deniza??r? al?c?lar?n '?ndan fazlas?, ilk sat?n al?mlar?nda ticaret ko?ullar?n? yanl?? se?meleri nedeniyle CIF maliyetlerinde 8%-15% fazla ?deme yap?yor. ?in'den alüminyum d?küm ihracat?nda, FOB ve CIF fiyatland?rmas? aras?ndaki se?im fark?, navlunu kimin ?deyece?inin ?tesine ge?er - mallar?n riskinin hangi noktada devredildi?ini, lojistik üzerinde ne kadar kontrolünüz oldu?unu ve limanda bir ?eyler ters giderse yang?n? kimin s?ndürece?ini belirler. Basit?e s?ylemek gerekirse: FOB al?c?lar?n inisiyatifi geri almas?n? sa?lar, CIF ise sat?c?lar?n tasarruf etmesini sa?lar ancak primi gizleyebilir.

A?a??daki k?lavuz, ekibimizin Kuzey Amerika, Avrupa ve Güneydo?u Asya'daki mü?teriler i?in ele ald??? ger?ek vakalara dayanmaktad?r ve alüminyum d?kümler ?zel kategorisinde her iki tür madde i?in her maliyet, risk ve karar noktas?n? a??klamaktad?r.

?in'den alüminyum d?küm sevkiyat?nda FOB ve CIF aras?ndaki temel farklar

Bir cümlelik sonu?:FOB (Free On Board, Gemi üzerinde Teslim), mallar?n sevk liman?ndaki gemi bordas?ndan ge?ti?i anda risk ve masraflar?n ?inli tedarik?iden size ge?ti?i anlam?na gelir; CIF (Maliyet, Sigorta ve Navlun, Maliyet art? Sigorta art? Navlun) ise tedarik?inin deniz navlununu ve asgari sigorta primini ?nceden ?demesini gerektirir, ancak risk devri yine sevkiyat liman?nda ger?ekle?ir. Ba?ka bir deyi?le, ?in'den alüminyum d?kümlerin ihracat? s?z konusu oldu?unda, FOB ve CIF fiyatlar? aras?ndaki temel fark "kimin ?deme yapt???" de?il, "lojistik zincirini kimin kontrol etti?i"dir.

boyut (matematik.)	FOB ?angay/Ningbo	CIF Var?? liman?
Risk transfer noktas?	Sevkiyat liman? gemi ray?	Sevkiyat gemisinin demiryolu liman? (FOB ile ayn?)
Deniz navlun mükellefi	ALICI	sat?c? (mal)
Sigorta Sorumlulu?u	Al?c? Sat?n Alma	Sat?c? Sat?n Alma Minimum Sigortas? (ICC-C, yakla??k fatura de?eri 110%)
Nakliye ?irketi kontrolü	Al?c? Belirtti	Sat?c? taraf?ndan belirtilmi?tir

Ge?en y?l bir Alman mü?teriye Ningbo’dan 3,2 ton ADC12 bas?n?l? d?küm par?as? sevk etmi?tim. FOB fiyat? CIF fiyat?ndan yakla??k 81 TP3T daha dü?üktü, ancak ICC-A tam sigortas?n? kendim sat?n ald?ktan sonra toplam maliyet 2,11 TP3T’yi a?t? — i?te bu, ?o?u aceminin g?zden ka??rd??? "sigorta türü tuza??"d?r. Ayr?nt?l? kurallar i?in ICC Incoterms? 2020 resmi tan?mlar?na ba?vurabilirsiniz.

Alüminyum d?kümlerin uluslararas? ta??mac?l???n?n ?zellikleri ve ticaret ko?ullar?n?n se?iminin etkisi

Alüminyum d?küm s?radan bir bakkaliye de?ildir. A??rd?r, hassast?r, nemden korkar, düzensiz hacimlidir - bu d?rt ?zellik FOB mu yoksa CIF mi se?ece?inizi do?rudan belirler ve maliyet fark? birka? kat artar. Genellikle 22-24 tona kadar (SOLAS kapsam?nda VGM brüt a??rl???n?n üst s?n?r?na yak?n) alüminyum d?kümle dolu 20 fitlik bir konteyner, tipik "a??r yüke" aittir, deniz ta??mac?l??? hacim yerine a??rl??a g?re faturaland?r?l?r, yanl?? sevkiyat türüyle yüklendi?inde tek bir kutunun maliyeti aras?ndaki fark 300-500 ABD dolar?na ula?abilir.

Daha zor olan? ise yüzey oksidasyonudur. 30-40 günlük deniz yolculu?unda, yüksek s?cakl?k ve yüksek nem ortam?n?n ekvatorunda kar??la??lan alüminyum d?kümler, ambalaj VCI buhar faz? pas i?lemi yapmad?ysa, 15% veya daha fazla beyaz nokta korozyon oran?n?n liman?na kadar. Ge?en y?l Rotterdam ADC12 bas?n?l? d?küm toptan sat???n? takip ettim, tedarik?i CIF nakliye ?artlar?na g?re ancak kurutucuyu atlad?, mü?teri 18.000 ABD dolar? talebini kabul etmeyi reddetti - bu tür bir anla?mazl?k FOB'da daha net bir sorumluluk alt?nda, CIF alt?nda cildi ?ekmek kolay.

G?z ard? edilen bir di?er nokta ise deniz nakliye sigortas?n?n kapsam?d?r. CIF ?artlar? kapsam?nda tedarik?inin, Incoterms 2020"de belirtilen asgari sigorta (ICC(C)) kapsam?n? temin etmesi yeterlidir; bu sigorta, alüminyum d?küm par?alar?nda en s?k g?rülen nem ve ??küntü gibi riskleri kapsamaz. Dolay?s?yla, ?in'den alüminyum d?küm par?alar? sevk ederken FOB veya CIF se?ene?ini belirlemek, esasen "bu sevkiyat?n hassas noktalar?n? kimin daha iyi anlad???n?" de?erlendirmek anlam?na gelir.

FOB ko?ullar? alt?nda ?in'den alüminyum d?küm tedariki i?in eksiksiz süre?

FOB süreci i?in sorumluluk s?n?r?, geminin sevkiyat liman?ndaki demiryolu an?ndad?r. Bundan ?nce, ?inli tedarik?i fabrika ambalaj?, i? treyler, gümrükleme, sevkiyattan sorumludur; bundan sonra, nakliye, var?? liman?nda gümrükleme, teslimat, tarifeler, hepsi sizin taraf?n?zdan kar??lan?r. Kula?a basit geliyor, ancak ?eytan "sevkiyat ?ncesi" sürecin alt? halkas?nda gizli.

1. Fabrika Denetimi ve PaketlemeAlüminyum d?kümler ah?ap kasalara veya ?elik paletlere + kabarc?k sarg?s?na + VCI korozyon ?nleyici ka??da ihtiya? duyar, ihracat ah?ap ambalaj? ISPM 15 fümigasyon i?aretine sahip olmal?d?r, aksi takdirde 100% var?? liman?nda al?konulur.
2. Kara r?morklar?Ningbo/?angay fabrikas?ndan limana olan mesafe genellikle 150-300 km olup, 40HQ'luk bir treyler yakla??k 1.800-2.800 Yen'e mal olmaktad?r.
3. Gümrükleme ve emtia denetimi: Alüminyum d?kümler HS kodu genel olarak 7616.99, ihracat vergi iadesi oran? 13% olarak s?n?fland?r?l?r, tedarik?ilerin proforma faturalar, paketleme listeleri, gümrük beyannamesi vekaletnamesi sa?lamalar? gerekir.
4. VGM Beyan?SOLAS Konvansiyonuna g?re, konteynerin brüt a??rl??? son teslim tarihinden ?nce nakliye ?irketine sunulmal?d?r ve a??r alüminyum d?küm yükleri, VGM'nin limiti a?mas? nedeniyle genellikle reddedilmektedir.
5. Sevkiyat ve kon?imento alma: Tekne rampas? ?izgiyi ge?er ve risk size aktar?l?r.

Ge?en y?l, ekibimiz bir Alman mü?teri i?in Ningbo Beilun liman?ndan 4 kabin A356 alüminyum d?küm g?nderdi, ?ünkü tedarik?i gümrük i?lemlerinden sadece 6 saat ?nce VGM'yi bildirdi, sevkiyat? ka??rd? ve bir sonraki vardiya i?in 11 günlük teslimat süresini kaybetti. O zamandan beri FOB tedarik?ilerimizden, FOB ve CIF fiyat a??s?ndan ?in'den alüminyum d?küm ihracat? i?in en kolay nokta olan sevkiyattan 72 saat ?nce VGM'yi tamamlamalar?n? istiyoruz.

ü? ana ak?m liman?n her birinin kendine has bir mizac? vard?r:Shanghaisan, HainanEn eksiksiz rotalara ve en istikrarl? kabinlere sahiptir, ancak treyler ücreti Ningbo'dan yakla??k 15% daha yüksektir;Ningbo Beilun, Zhejiang'da ta?ra ?ehriDo?u ?in alüminyum d?küm kümesi (Ningbo, Taizhou, Wenzhou) i?in k?sa bir treyler yar??ap? ile do?al bir ??k?? noktas?d?r;Yantian/Shekou, ShenzhenPRD tedarik?ileri i?in uygundur, ancak Yantian'?n yo?un sezonda (A?ustos-Ekim) s?k s?k dolup ta?t???n? unutmay?n.

Uygulamaya y?nelik ?neri: FOB ?artlar? kapsam?nda, nakliyeciyi mutlaka kendiniz belirlemelisiniz; tedarik?inin "elinden geldi?ince ayarlamas?na" izin vermemelisiniz — aksi takdirde THC, belge ücreti, mühürleme ücreti gibi yerel masraflar 30-50% oran?nda zamlanabilir.

FOB maliyet bile?enleri ve al?c?n?n kendi maliyetleri

FOB teklifi sadece yükleme an?na kadar olan k?sm? kapsar, bundan sonra her kuru?un sizin taraf?n?zdan ?denmesi gerekir. ?rnek olarak Ningbo Liman?'ndan Long Beach, Los Angeles, ABD Liman?'na yakla??k 26 ton alüminyum d?küm (tipik bir a??r yük konteyneri) yüklü 40HQ'luk bir konteyneri ele al?rsak, al?c?n?n kendi ba??na üstlenmesi gereken maliyetler 2024 y?l?nda kabaca a?a??daki gibidir:

Maliyet kalemleri	Tutar Aral??? (USD)	Not
Uluslararas? deniz ta??mac?l??? (Ocean Freight)	$2,200 - $3,800	Pik sezon art? PSS pik sezon ek ücreti
Kargo sigortas? (ICC(A) tüm riskler)	$80 - $150	CIF de?erinde 0,1-0,25% oran?
Var?? Yeri THC + Ambalaj A?ma ücreti	$380 - $520	Los Angeles Liman? Standart ücretleri
Gümrükleme Acentesi ücreti + ISF Beyannamesi	$150 - $280	AMS bildirimi 24 saat ?nceden
Amerika Birle?ik Devletleri ithalat vergileri (HTS 7616.99.51)	Mallar?n de?eri x 2,5% + 301 madde 25%	Alüminyum d?kümler ?o?unlukla 301 listesinde yer almaktad?r
?? teslimat (limandan depoya)	$600 - $1,400	Mesafeye ve yak?t ek ücretine ba?l? olarak

Ge?en y?l Ohio'lu bir hidrolik valf mü?terisinin bu rotay? test etmesine yard?mc? oldum: FOB Ningbo teklifi $1,850 ile daha ucuz g?rünüyordu, ancak yukar?daki tüm CIF maliyetleri eklendikten sonra, tek bir kutu i?in toplam harcama $11,200'e ula?t?, bu da tedarik?i taraf?ndan verilen CIF teklifinden sadece $340 daha ucuzdu - yine de sat?n alma ekibimiz taraf?ndan yakla??k 18 saat süren koordinasyon ?al??mas?. Bu da?in'den alüminyum d?küm ihracat?, FOB ve CIF fiyatlarKarar alma sürecinde en ?ok g?z ard? edilen "gizli i?gücü maliyeti".

?zel uyar?: 301 maddesi kapsam?ndaki gümrük vergileri politika de?i?ikliklerine ba?l? olarak dalgalanabilir; bu nedenle, en güncel vergi oranlar?n? do?rulamak i?in ABD Uluslararas? Ticaret Komisyonu’nun HTS veritaban?n? düzenli olarak kontrol etmenizi ?neririz.

CIF Ko?ullar? Alt?nda Tedarik?i S?zle?meli Ta??mac?l???n Avantajlar? ve Gizli Riskleri

?nce sonu?:CIF "kalbinizi kurtarman?za" olanak tan?r, ancak kalbinizi kurtarman?n bedeli fiyatland?rma ve talep haklar?ndan ?ifte taviz vermektir. ?in'den alüminyum d?küm ihra? etmeyi se?ti?inizde, FOB ve CIF fiyatland?rmas?n?n CIF se?ene?i, tedarik?i navlunu rezerve eder, navlunu ?nceden ?der, minimum sigortay? yapt?r?r ve sizin tek yapman?z gereken var?? liman?nda gümrük i?lemleri i?in beklemek ve mallar? teslim almakt?r. Kula?a mükemmel geliyor - ta ki fatura postayla gelene kadar.

CIF'in ger?ek avantajlar?

• ?inli nakliye firmalar? ile ileti?im kurman?n dil ve zaman fark? maliyetlerini ortadan kald?ran tek yana?ma penceresi
• ?lk kez al?c? olanlar veya y?ll?k al?mlar? 3 konteynerden az olan kü?ük ve orta ?l?ekli al?c?lar i?in uygundur
• Toplu rezervasyon yapan tedarik?iler genellikle 15%-20% par?a par?a al?c?lara g?re daha dü?ük deniz navlun ücretleri alabilirler.

ü? gizli tuzak (ger?ek test ?ukura ad?m att?)

ABD'li bir mü?terimin 2023 y?l?nda CIF Qingdao'dan Houston'a yapt??? 12 tonluk alüminyum d?küm sevkiyat?na ili?kin bir talebi ele almas?na yard?mc? oldum, limana vard???mda kutudaki ü? palet d?kümde deniz suyu s?zmas? nedeniyle beyaz oksidasyon lekeleri oldu?unu g?rdüm. Sorun ?u: tedarik?i d?kümOrtak mallar maddesi (C)(ICC-C, eski ad?yla WPA Güvenlik Sigortas?), Uluslararas? Deniz Sigortac?l??? Birli?i (IUMI) verilerine g?re bu sigorta türü yaln?zca yakla??k 14 tür belirli riski kapsamakta olup, "nemden kaynaklanan oksidasyon" bu kapsamda yer almamaktad?r. Nihai tazminat tutar? $8,400 iken, sigorta ?irketi sadece $0 tutar?nda ?deme yapm??t?r.

Gizli riskler	pratik etki	Tavsiyelere yan?t
Al?c? taraf?ndan ?denecek var?? liman?ndaki THC, ISPS, DOC ücretleri	40HQ yakla??k $450-700	S?zle?mede "DTHC dahil" yaz?yor."
Tedarik?i taraf?ndan atanan nakliye ?irketi "de?i?im ücreti" al?yor"	Tek bilet $80-150	Do?rudan Ana Kon?imento talep edin
Minimum Risk ICC(C) oksidasyonu, ezikleri kapsamaz	Hasar ba?ar? oran? <20%	Yakla??k 0,15% kargo de?eri primiyle ICC(A) All Risks Sigortas?n?n eklenmesi

FOB - CIF Maliyet Kar??la?t?rmas? ve Toplam CIF ?l?üm Y?ntemleri

Temel bulgular?in'den alüminyum d?küm ihracat?nda, toplam CIF (Kara Maliyeti) fark? hem FOB hem de CIF fiyat modlar?nda genellikle 3%-8% aras?ndad?r, ancak paran?n de?erini ger?ekten belirleyen fiyat teklifi de?il, d?viz kurunu, Bunker ?lave ücretini (BAF) ve var?? liman?ndaki ?e?itli ücretleri kontrol etme yetene?inizdir.

Arazi Maliyeti i?in genel formül:Kara Maliyeti = De?er + Uluslararas? Navlun + Sigorta + Gümrük + Var?? Yeri Masraflar? + ?? Teslimat + Banka ve Kambiyo Zararlar?.. ?rnek olarak, 40HQ ile yüklenmi? 26 ton alüminyum d?küm, Q4 2024 ?l?ülen veri kar??la?t?rmas? a?a??daki gibidir:

Maliyet kalemleri (USD)	FOB Qingdao→Los Angeles	CIF Qingdao → Los Angeles	FOB ?anghay → Rotterdam	CIF ?anghay → Rotterdam
Mallar?n de?eri (alüminyum d?kümler)	78,000	78,000	78,000	78,000
Deniz ta??mac?l??? + BAF	2,850 (kendi kendine sipari?)	3,400 (sat?c? mark-up)	3,100	3,650
Sigorta (ICC-A 0,18%)	145 (kendi inisiyatifiyle)	65 (minimum risk ICC-C)	145	65
Var?? Yeri THC/Gümrükleme	680	680	520	520
Tarifeler (alüminyum ürünleri 2.5%-6%)	1,950	1,950	4.680 (reklam dahil)	4,680
Toplam Arazi Maliyeti	83,625	84,095	86,445	86,915

Ge?en y?l Teksasl? bir pompa endüstrisi mü?terisinin iki se?ene?i ?l?mesine yard?mc? oldum, FOB, CIF'e g?re 470 $ / kutu tasarruf sa?lad?, ancak mü?teri rezervasyon i?in 6 saat harcad?, nakliye ?irketlerini koordine etti - sadece 280 $ 'l?k ger?ek tasarrufun ard?ndan indirimli insan gücü maliyetleri.Bu nedenle y?lda 5 konteynerden az al?m yapan al?c?lar CIF ile daha iyi durumda oluyor.。

Büyük ?l?üde hafife al?nan iki de?i?ken: aD?viz kuru dalgalanmalar?RMB'nin USD kar??s?ndaki ü? ayl?k oynakl??? genellikle 1.5%-3%'dir, CIF s?zle?meleri d?viz kurunu kilitlemek i?in genellikle USD cinsinden yap?l?r ve FOB d?viz kayb?n? üstlenirsiniz; ikinci olarakYak?t ek ücreti (BAF), UNCTAD’?n “2023 Deniz Ta??mac?l??? ?ncelemesi” verilerine g?re, BAF, toplam deniz ta??mac?l??? maliyetinin %-25%'sini olu?turabilir ve her ay yeniden belirlenir; CIF teklifleri ise s?zle?me imzaland?ktan sonra sabitlenir. Yo?un sezonda tedarik?iler zarar edebilir — bu durumda, tedarik?ilerin gizlice nakliye s?n?f?n? dü?ürmelerine veya daha kü?ük nakliye ?irketlerine ge?melerine kar?? dikkatli olunmal?d?r.

Sat?n alma boyutu ve deneyimine g?re do?ru ticaret ko?ullar? nas?l se?ilir?

düz cevap?lk kez al?m yapacaklar, ??renme maliyetlerini azaltmak i?in CIF veya DAP'? se?meli; ayda ≥2 konteyner sat?n alan olgun ithalat??lar, navlunu kontrol etmek i?in FOB'u tercih etmeli; büyük hacimli OEM mü?terileri ise FCA veya DDP'ye yükseltilmeli, birincisi i? kesim riskini ortadan kald?r?rken ikincisi "kap?dan kap?ya" her ?ey dahil fiyat? ger?ekle?tirmelidir. ?in'den alüminyum d?küm ihra? ederken FOB ve CIF fiyatlar? sadece ba?lang?? noktas?d?r, son nokta de?il.

Ekibimiz 2023 y?l?nda ABD'li bir otomobil par?alar? OEM mü?terisi i?in FOB'tan FCA Ningbo'ya ge?i? yapt?, bunun nedeni kar?? taraf?n ?in'de belirlenmi? bir nakliye firmas? (NVOCC) olmas?yd?. Sonu? olarak, i? treyler ücreti konteyner ba??na 380 USD'den 290 USD'ye dü?ürüldü ve VGM beyan? forwarder taraf?ndan do?rudan nakliye ?irketine yap?ld? ve yükleme gecikme oran? 12%'den 2%'ye dü?ürüldü.

• FCA (Ta??y?c?ya Yük): Bir nakliye firmas? atayan al?c?lar i?in uygundur, yükleme liman?nda THC anla?mazl?klar?n? ?nlemek i?in risk fabrikada veya treyler park?nda aktar?l?r.
• DAP (Yerinde Teslim): Gümrük i?lemleri olmayan yeni al?c?lar i?in uygundur, ancak gümrük vergisi yine de al?c? taraf?ndan ?denir.
• DDP (Delivered Duty Paid): Alüminyum d?kümler HS 7616.99 Amerika Birle?ik Devletleri'nde gümrük vergisi oran? 2.5% + anti-damping inceleme riski, DDP tedarik?i taraf?ndan kar??lanmas? gerekir, dikkatli se?in.

Terimler a??s?ndan ICC Incoterms 2020 ge?erlidir.

S?k?a Sorulan Sorular

S1: Alüminyum d?kümlerin deniz yoluyla nakliyesi i?in ne tür bir sigorta sat?n almal?y?m??inli tedarik?iler, ?in’den alüminyum d?küm par?alar? ihra? ederken, FOB ve CIF fiyatlar? kapsam?nda CIF ?artlar? alt?nda, varsay?lan olarak yaln?zca ICC(C) Asosyasyon?’n?n asgari mal sigortas?n? sunmaktad?r; sigorta tutar? CIF fiyat?n?n 110%’sidir ve yaln?zca yang?n, gemi batmas? gibi ciddi kazalar? kapsamaktad?r. Ancak alüminyum d?küm par?alarda en s?k g?rülen hasarlar nemden kaynaklanan oksitlenme ve ?arpma sonucu olu?an deformasyonlard?r. Bu tür hasarlar? kar??lamak i?in sigorta kapsam? ICC(A) (Her Türlü Risk) sigortas?na yükseltilmelidir. Sigorta primi 0,081 TP3T'den yakla??k 0,251 TP3T'ye yükselir; tek bir konteyner i?in 30-60 ABD dolar? daha fazla ?deme yapmak, büyük bir zarar? ?nleyebilir. Uluslararas? Deniz Sigortac?l??? Birli?i (IUMI) ?artlar?n?n a??klamalar?na ba?vurman?z ?nerilir.

S2: CIF kapsam?nda kargo kayb?ndan kim sorumludur?Risk, sevkiyat rampas? liman?nda al?c?ya devredilmi?tir ve sigorta talebi al?c? taraf?ndan ba?lat?lm??t?r, ancak kon?imento ve sigorta poli?esi tedarik?inin elindedir - 2023'te Ningbo'da i?lenmi? bir alüminyum d?küm partisinde su hasar? talebini ele ald???mda bu ?ukura ad?m att?m ve belgeler i?in ileri geri talep 17 gün gecikti ve neredeyse sigorta ?irketinin vakay? bildirmek i?in 60 günlük zaman a??m? süresini a?t?.

S3: FOB fiyat?na ihracat vergi iadesi dahil mi???eriyor. ?in alüminyum d?küm ihracat vergi iadesi oran? 13% teklifte tedarik?iler taraf?ndan sindirilmi?tir, al?c?lar?n ekstra bir ?ey yapmas?na gerek yoktur.

S4：Navlun komisyoncusunun teklifinin makul olup olmad??? nas?l do?rulan?r?Kar??la?t?rmal? denizyolu navlun oranlar?n? kar??la?t?rmak i?in Freightos Balt?k Endeksi'ni kullan?n ve 15%'den fazla sapmalara kar?? dikkatli olun.