采用新能源汽車(chē)水冷散熱器外殼 [具體材料]堅(jiān)固耐用，有效抵抗外部沖擊和雜質(zhì)入侵，確保散熱器核心部件安全，延長(zhǎng)使用壽命，精心設(shè)計(jì)散熱結(jié)構(gòu)和布局，結(jié)合優(yōu)質(zhì)材料導(dǎo)熱性，實(shí)現(xiàn)快速散熱，保持新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行溫度，嚴(yán)格按照新能源汽車(chē)型號(hào)和散熱需求定制，無(wú)縫連接車(chē)輛熱管理系統(tǒng)，安裝方便，保證散熱效果，提高整車(chē)性能；經(jīng)過(guò)多道嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)工序，符合高標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)規(guī)范，為新能源汽車(chē)的可靠運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 新能源電池箱外殼 |
| 安裝位置: | 包裝新能源汽車(chē)電池 |
應(yīng)用場(chǎng)景：
1. 乘用車(chē)高能量快充場(chǎng)景
產(chǎn)品名稱(chēng)：一體化壓鑄鋁合金液冷電池托盤(pán)
安裝位置：純電動(dòng)/插混乘用車(chē)底盤(pán)CTP電池系統(tǒng)
為滿(mǎn)足800V高壓快充及超長(zhǎng)續(xù)航對(duì)散熱與空間利用的極致要求，采用免熱處理高強(qiáng)韌鋁硅合金一體壓鑄成型，將底板、邊梁、液冷流道與模組固定點(diǎn)高度集成，較傳統(tǒng)沖壓焊接方案減重20%以上。內(nèi)腔蜿蜒的液冷水道貼合每一排電芯底部，將快充瞬時(shí)高溫快速帶出，實(shí)現(xiàn)全包溫差控制在5℃以?xún)?nèi)。整箱通過(guò)IP68級(jí)密封與底部球擊防護(hù)，確保涉水、碎石擊打工況下的電芯安全，是新一代高集成電池包的理想平臺(tái)。
2. 商用車(chē)與儲(chǔ)能高安全場(chǎng)景
產(chǎn)品名稱(chēng)：高承載阻燃?jí)鸿T鋁合金儲(chǔ)能電池箱殼
安裝位置：電動(dòng)重卡電池框架、儲(chǔ)能集裝箱模組外殼
面向商用車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，殼體采用增厚加強(qiáng)筋與多腔室阻燃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可承受機(jī)械擠壓、振動(dòng)沖擊及內(nèi)部熱失控壓力。鋁合金殼體作為天然散熱體，迅速均熱并防止局部熱蔓延。表面結(jié)合絕緣粉末涂層與防火隔膜，實(shí)現(xiàn)絕緣電阻、耐壓和阻燃等級(jí)全面達(dá)標(biāo)。高密封結(jié)構(gòu)配合防腐處理，戶(hù)外多年運(yùn)行不生銹、不滲水，為高價(jià)值電芯提供全壽命周期的堅(jiān)固庇護(hù)。
3. 換電與模塊化快換場(chǎng)景
產(chǎn)品名稱(chēng)：快速換電式壓鑄鋁合金電池框架殼體
安裝位置：換電車(chē)型快換電池包承載殼體
針對(duì)換電模式反復(fù)拆裝與自動(dòng)化對(duì)接需求，殼體采用高精度模塊化壓鑄鋁件拼接，定位銷(xiāo)孔與鎖止接口經(jīng)精密機(jī)加工，重復(fù)定位精度達(dá)±0.3mm。強(qiáng)化鎖扣區(qū)域結(jié)構(gòu)，確保數(shù)千次快換操作不變形、不疲勞。內(nèi)置快速插拔冷卻接口與電連接固定座，本體集成的風(fēng)道或流道可適配不同冷卻策略，以極致輕量和精準(zhǔn)切換，支撐換電網(wǎng)絡(luò)的高效流轉(zhuǎn)與全天候運(yùn)營(yíng)。
產(chǎn)品參數(shù)
| 參數(shù)類(lèi)別 | 典型指標(biāo) |
|---|---|
| 材質(zhì) | AlSi10MnMg免熱處理合金 / A356 / AlSi9Cu3（按需求） |
| 成型工藝 | 3500T-5000T大型冷室真空壓鑄 + CNC精密加工 |
| 抗拉強(qiáng)度 | ≥250 MPa（本體） |
| 屈服強(qiáng)度 | ≥120 MPa |
| 延伸率 | ≥5%（免熱處理態(tài)） |
| 防護(hù)等級(jí) | IP67 / IP68 / IP6K9K（按設(shè)計(jì)） |
| 氣密性 | 整箱泄漏率 ≤5 cc/min @ 50kPa（干式檢測(cè)） |
| 平面度 | 密封面平面度 ≤0.5mm / 1000mm |
| 液冷流道 | 集成式水冷，工作壓力≥300kPa，爆破壓力≥1.2MPa |
| 絕緣電阻 | ≥500 MΩ @ 1000V DC |
| 耐壓測(cè)試 | 2700V DC，60s，漏電流＜1mA |
| 重量 | 典型60-120kg（視尺寸），較鋼制減重30%-50% |
| 尺寸精度 | 關(guān)鍵安裝孔位 ±0.15mm，定位銷(xiāo)孔 H7 |
| 表面處理 | 無(wú)鉻鈍化 + 絕緣環(huán)氧粉末噴涂（150-300μm），絕緣耐壓滿(mǎn)足整車(chē)要求 |
| 阻燃等級(jí) | UL94 V-0（涂層與密封件） |
| 應(yīng)用場(chǎng)景 | 乘用車(chē)CTP/CTC底盤(pán)、電動(dòng)商用車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng) |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
- 高度集成，極致簡(jiǎn)構(gòu)
一體壓鑄將百余個(gè)零件縮減為1-2個(gè)大件，消除焊接變形與漏點(diǎn)，提升整箱剛性與密封一致性，同時(shí)大幅縮短生產(chǎn)線節(jié)拍和投資。 - 天生安全，層層防護(hù)
鋁合金骨架承載苛刻碰撞與擠壓，底部防護(hù)結(jié)構(gòu)與吸能筋化解底部侵入，配合多層密封與絕緣設(shè)計(jì)，全面滿(mǎn)足GB 38031及ECE R100等法規(guī)要求。 - 高效熱管理，護(hù)航電芯
箱體集成液冷流道，利用鋁的導(dǎo)熱優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)電芯快速均溫，消除熱點(diǎn)，抑制溫差，延長(zhǎng)電芯使用壽命，保障快充策略安全實(shí)施。 - 輕量高剛性，提升續(xù)航
較傳統(tǒng)鋼鋁混合設(shè)計(jì)減重30%以上，直接貢獻(xiàn)整車(chē)?yán)m(xù)航里程提升，同時(shí)箱體模態(tài)剛度高，抑制結(jié)構(gòu)共振，優(yōu)化整車(chē)NVH。 - 耐腐蝕抗老化，全壽命無(wú)憂
鋁基材天然耐蝕加上防護(hù)涂層，從容應(yīng)對(duì)道路鹽霧、潮濕凝露及酸雨環(huán)境，12年防腐設(shè)計(jì)，免除電池包外殼銹穿風(fēng)險(xiǎn)。
制造與服務(wù)
寧波賀鑫模塑有限公司深度布局新能源輕量化賽道，以二十年鋁合金精密鑄造工藝為根基，引進(jìn)3500T至5000T超大型智能壓鑄島群，構(gòu)建從模流分析與模具設(shè)計(jì)、高壓真空壓鑄、熱處理、五軸CNC精密加工，到氣密性測(cè)試、清洗及絕緣涂裝的全制程一站式生產(chǎn)體系。工廠通過(guò)IATF 16949認(rèn)證，具備電池箱體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、免熱處理材料驗(yàn)證及液冷流道集成設(shè)計(jì)能力，可針對(duì)CTP、CTC等不同技術(shù)路線提供定制開(kāi)發(fā)。我們以柔性化產(chǎn)線滿(mǎn)足從原型件到年數(shù)十萬(wàn)套的規(guī)模化交付，嚴(yán)格執(zhí)行清潔度、絕緣耐壓與氣密漏點(diǎn)全檢，為全球OEM及電池制造商提供安全可靠的輕量化電池箱體解決方案。
