Le carter de bo?te d'engrenages du moteur automobile, moulé en alliage d'aluminium, sert de protection de précision pour le système de distribution. Grace à un processus intégré combinant moulage sous haute pression et usinage de précision, il allie légèreté, rigidité élevée et optimisation NVH. Le carter intègre des plans de référence de montage multiaxiaux et des rainures d’étanchéité, garantissant un positionnement précis des composants rotatifs clés tels que le vilebrequin et l’arbre à cames. Les excellentes propriétés d’isolation et d’amortissement de la matrice en alliage d’aluminium atténuent efficacement le bruit de rayonnement généré par l’engrènement des engrenages, créant ainsi un environnement silencieux dans l’habitacle. La structure dense du moulage confère au carter une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs, lui permettant de résister sans difficulté aux charges alternées et aux chocs liés aux cycles thermiques. La surface, traitée par plusieurs étapes de protection, résiste à l’érosion causée par les carburants, les huiles et le liquide de refroidissement, formant ainsi, grace à une fabrication de haute précision, une barrière de transmission fiable et durable.

Nom du produit : Carter de bo?te de vitesses pour moteur automobile en alliage d'aluminium moulé
Emplacement de montage : compartiment des pignons de distribution et chambre de cha?ne à l'avant et à l'arrière du moteur

Scénarios d'utilisation du produit

1. Scénarios de charge lourde exigeant une grande fiabilité pour les véhicules utilitaires
Nom du produit : Bo?tier de distribution en alliage d'aluminium moulé sous pression à haute résistance
Emplacement de montage : système de transmission par engrenages à l'avant des moteurs diesel de moyenne et forte puissance

Pour répondre aux exigences d'une exploitation intensive et en toutes conditions des véhicules utilitaires, ce produit est moulé sous pression à partir d'un alliage d'aluminium-silicium à forte teneur en cuivre. Le pourtour de l'alésage du palier principal du carter a été renforcé par un épaississement, ce qui lui permet de supporter sans difficulté les forces de réaction élevées exercées par la poulie folle, la poulie de tension et la pompe hydraulique. La surface d'étanchéité monobloc, usinée avec précision, présente une planéité contr?lée à moins de 0,05 mm. Associée à une joint en caoutchouc fluoré résistant à l'huile, elle garantit une étanchéité fiable à vie et élimine tout risque de fuite. La surface du carter, après avoir subi un traitement d’oxydation conductrice, est recouverte d’un revêtement anticorrosion. Ayant passé avec succès un test au brouillard salin de 1 000 heures, elle résiste sans difficulté aux conditions routières difficiles, telles que la boue, l’eau et les produits de déneigement, garantissant ainsi un fonctionnement sans défaillance sur un million de kilomètres.

2. Applications des transmissions à cha?ne silencieuses dans les véhicules particuliers
Nom du produit : Carter de cha?ne de distribution en alliage d'aluminium moulé sous pression, intégré et à faible niveau sonore
Emplacement de montage : système de distribution à cha?ne des moteurs turbocompressés de petite cylindrée

Con?u spécialement pour assurer le silence de fonctionnement et un agencement compact dans les véhicules particuliers, le carter est fabriqué à partir d’un alliage AlSi10MnMg haute résistance ne nécessitant aucun traitement thermique ; l’épaisseur de la paroi a été réduite à 2,5 mm tout en conservant une excellente rigidité structurelle. La cavité interne intègre des rainures de montage pour les guides-cha?nes ainsi que des nervures de guidage de l’huile, ce qui simplifie le processus d’assemblage. Les propriétés de dissipation interne élevées de la matrice en alliage d’aluminium atténuent considérablement les bruits à haute fréquence liés à l’engrènement de la cha?ne. Associées à une disposition des renforts optimisée sur le plan topologique, les fréquences modales de l’ensemble du carter évitent les excitations aux régimes de rotation courants, ce qui améliore les performances NVH de plus de 30%. La conception allégée réduit directement la charge sur l’avant du moteur, contribuant ainsi à diminuer la consommation de carburant du véhicule.

3. Scénarios spécifiques aux véhicules hybrides à énergie nouvelle
Nom du produit : Ensemble intégré composé du carter de distribution et du couvercle avant, spécifique aux véhicules hybrides
Emplacement de montage : système d'entra?nement des accessoires à l'avant du moteur hybride

Afin de répondre aux caractéristiques de démarrage et d'arrêt fréquents ainsi qu'au fonctionnement bimode du moteur hybride, le carter est moulé par moulage sous vide et intègre des trous de fixation pour les accessoires avant, ce qui permet une conception intégrée allégée regroupant plusieurs pièces en une seule. La structure a fait l'objet de simulations de renforcement ciblées sur les chocs instantanés liés au couple d'assistance du moteur électrique ; un épaississement local et un réseau de nervures de renfort garantissent la résistance à la fatigue sous des charges élevées. Les propriétés de conduction thermique rapide permettent au carter de s'adapter rapidement à l'échauffement du moteur thermique, évitant ainsi les bruits anormaux dus à un jeu excessif lors du démarrage à froid, ce qui correspond parfaitement aux exigences de souplesse de fonctionnement du système hybride.

Caractéristiques techniques du produit

Avantages du produit

• Moulage de précision monobloc, pour une fiabilité accrue
  Le bo?tier intègre les repères de montage, les alésages pour les joints d'étanchéité, les emplacements de montage des capteurs et les rainures d'étanchéité, ce qui réduit le nombre de pièces séparées et les erreurs cumulées lors de l'assemblage. Le nombre d'interfaces d'étanchéité est réduit de 60%, ce qui permet de limiter les risques de fuite dès la conception.
• Des performances NVH exceptionnelles, pour une conduite plus silencieuse
  Les propriétés de haute dissipation interne de l'alliage d'aluminium, associées à une conception de renforts optimisée sur le plan topologique, atténuent efficacement les vibrations provoquées par l'engrènement des engrenages et des cha?nes, ce qui réduit le bruit rayonné par le carter de 3 à 5 dB(A) et contribue de manière décisive à la conformité du véhicule aux normes NVH.
• Une gestion thermique efficace, pour une précision constante
  Le bo?tier assure une conduction thermique rapide et une répartition homogène de la température, ce qui évite les décalages de position des alésages dus à une accumulation locale de chaleur, garantit le maintien d'une phase précise du système de distribution dans toutes les conditions de fonctionnement et prolonge la durée de vie de la cha?ne ou de la courroie de distribution.
• Une légèreté optimale, au service des économies d'énergie du véhicule
  Par rapport aux solutions traditionnelles en fonte, le gain de poids est supérieur à 401 TP3T ; cette réduction de poids par véhicule permet de diminuer l'inertie de rotation à l'avant du moteur, ce qui contribue directement à l'amélioration du rendement énergétique.
• Une résistance à la corrosion durable, qui conserve son éclat au fil du temps
  Une double barrière composée d'un oxyde conducteur de base et d'une couche de protection de surface, qui résiste à l'érosion causée par des milieux complexes tels que l'huile moteur, le liquide de refroidissement et le brouillard salin routier, garantissant l'absence de défaillance due à la corrosion tout au long du cycle de vie.

Fabrication et services

La société Ningbo Hexin Moulding Co., Ltd. est présente depuis vingt ans dans le domaine de la fonderie de précision d'alliages d'aluminium et se consacre à fournir des solutions clés en main pour les groupes motopropulseurs automobiles, allant du développement collaboratif à la livraison en série.

Réseau mondial de services
Nos produits sont fournis en grande quantité aux principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de premier rang, tant en Chine qu'à l'étranger. Nous ma?trisons les normes ISO, GB, JIS, etc., et respectons les exigences de conformité environnementale telles que REACH, RoHS et ELV, offrant ainsi à nos clients du monde entier un soutien local efficace et pratique.

Capacités de fabrication sur l'ensemble de la cha?ne
équipée d'?lots de moulage sous pression à chambre froide de la série 800T-2000T, d'unités de moulage sous pression sous vide et de centres d'usinage de précision à cinq axes, l'usine est capable de réaliser le moulage et l'usinage de précision de pièces complexes à parois minces, telles que les carters de bo?te de vitesses, avec une capacité de production annuelle atteignant 800 000 pièces.

Contr?le des processus selon des normes rigoureuses
L'atelier est certifié IATF 16949 et dispose d'un ensemble complet d'équipements de contr?le, notamment un tomographe industriel, une machine de mesure tridimensionnelle, un banc d'essai d'étanchéité à l'air et un laboratoire de contr?le de la propreté. L'indice de capacité du processus (Cpk) pour les caractéristiques clés est ≥ 1,67, et la tra?abilité des données est assurée tout au long du processus.

Recherche et développement en étroite collaboration
Doté d'un laboratoire d'ingénierie conjoint, il propose des services d'ingénierie tels que l'analyse des flux de moulage, l'optimisation topologique des structures, la simulation des procédés de fonderie (MAGMA) et la prévision NVH, afin d'accompagner les clients tout au long du processus de développement, de la maquette en argile jusqu'au SOP, et de réduire ainsi les délais de mise sur le marché.

Solutions de livraison flexibles
Les livraisons peuvent être classées par catégorie (pièces brutes, pièces dégrossies, pièces finies), et nous prenons en charge la gestion des stocks en consignation (VMI) ainsi que l'approvisionnement juste à temps (JIT), ce qui nous permet de répondre rapidement aux évolutions des besoins des clients.