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アルミニウム合金鋳造による自動(dòng)車エンジン用ギアケースは、タイミング駆動(dòng)システムの精密カバーとして機(jī)能し、高圧ダイカストと精密機(jī)械加工を一體化した成形技術(shù)により、軽量化、高剛性、およびNVHの最適化を兼ね備えています。ハウジングには多軸の取り付け基準(zhǔn)面とシール溝が一體形成されており、クランクシャフトやカムシャフトなどの重要な回転部品の精密な位置決めを保証します。アルミニウム合金基體の優(yōu)れた防振?減衰特性により、歯車噛み合わせによる放射騒音を効果的に低減し、靜粛性の高い車內(nèi)環(huán)境を?qū)g現(xiàn)します。緻密な鋳造組織により、ハウジングは卓越した耐圧性と耐衝撃性を備え、変動(dòng)荷重や熱サイクルによる衝撃にも余裕を持って対応します。表面には多段階の保護(hù)処理が施されており、オイルやガス、冷卻液による腐食を恐れず、精巧な技術(shù)によって長(zhǎng)期間にわたり信頼性の高い駆動(dòng)系保護(hù)バリアを?qū)g現(xiàn)しています。
製品名:アルミニウム合金鋳造製自動(dòng)車エンジン用ギアケース
取り付け位置:エンジン前部/後部のタイミングギア室およびチェーンチャンバー
製品使用シナリオ
1. 商用車における高信頼性が求められる過酷な使用環(huán)境
製品名:高強(qiáng)度ダイカストアルミニウム合金製タイミングギアハウジング
設(shè)置場(chǎng)所:中?大型ディーゼルエンジンのフロントギア駆動(dòng)システム
商用車の全天候?高負(fù)荷運(yùn)用ニーズに対応するため、高銅含有量のアルミニウム?シリコン合金をダイカスト成形し、ハウジングのメインベアリング穴周辺を肉厚にして補(bǔ)強(qiáng)することで、アイドラープーリー、テンショナープーリー、および油圧ポンプからの大きな支持反力を容易に支えることができます。一體型のシール面は精密加工され、平面度を0.05mm以內(nèi)に制御しています。耐油性フッ素ゴム製ガスケットと組み合わせることで、生涯にわたる確実なシールを?qū)g現(xiàn)し、漏れのリスクを完全に排除しています。ハウジング表面は導(dǎo)電性酸化処理を施した後、耐食性コーティングを塗裝しており、1000時(shí)間の塩水噴霧試験に合格しています。泥水や融雪剤などの過酷な道路環(huán)境にも余裕で対応し、100萬キロメートルの無故障走行を保証します。
2. 乗用車における靜音チェーン駆動(dòng)の適用例
製品名:低騒音?一體成形ダイカストアルミニウム合金製タイミングチェーンカバー
取り付け位置:小排気量ターボチャージャー付きエンジンのタイミングチェーン駆動(dòng)システム
乗用車の靜粛性とコンパクトな配置を目的に設(shè)計(jì)されており、ハウジングには高強(qiáng)度のAlSi10MnMg熱処理不要合金を採(cǎi)用し、肉厚を2.5mmまで薄くしながらも優(yōu)れた構(gòu)造剛性を維持しています。內(nèi)部にはチェーンガイドの取り付け溝とオイル流路リブが一體化されており、組み立て工程を簡(jiǎn)素化しています。アルミニウム合金基材の高い內(nèi)部減衰特性により、チェーン噛み合わせによる高周波騒音を著しく低減し、トポロジー最適化されたリブ配置と相まって、ハウジング全體のモード周波數(shù)が一般的な回転數(shù)での勵(lì)振を回避することで、NVH性能が30%以上向上しています。軽量設(shè)計(jì)によりエンジン前部の負(fù)荷を直接軽減し、車両全體の燃費(fèi)低減に寄與します。
3. 新エネルギーハイブリッド車専用のシナリオ
製品名:ハイブリッド車専用 タイミングギアハウジングとフロントエンドカバーの統(tǒng)合アセンブリ
取り付け位置:ハイブリッドエンジンのフロントエンド付屬駆動(dòng)系
ハイブリッドエンジンの頻繁な始動(dòng)?停止およびデュアルモード運(yùn)転の特性に対応するため、ハウジングは真空ダイカスト成形を採(cǎi)用し、フロントアタッチメントブラケットの取り付け穴を一體化させることで、複數(shù)の部品を統(tǒng)合した軽量設(shè)計(jì)を?qū)g現(xiàn)しています。構(gòu)造については、モーターの補(bǔ)助トルクによる瞬間的な衝撃に対して強(qiáng)化シミュレーションを行い、局所的な肉厚増強(qiáng)とリブネットワークにより、高負(fù)荷下での疲労壽命を確保しています。優(yōu)れた熱伝導(dǎo)特性により、ハウジングは熱機(jī)関の溫度上昇に迅速に追従し、冷間始動(dòng)時(shí)のクリアランス過大による異常騒音を防止することで、ハイブリッドシステムの滑らかな出力特性に完璧に適合しています。
製品仕様
| パラメータの種類 | 代表的な指標(biāo) |
|---|---|
| 素 | ADC12 / AlSi9Cu3 / AlSi10MnMg / A380(強(qiáng)度および使用條件に応じて選定) |
| 成形プロセス | 冷卻室での高圧ダイカスト + CNC 5軸精密加工 |
| 張力 | 280 MPa以上(本體試験片) |
| 降伏強(qiáng)度 | 180 MPa以上 |
| 伸び | ≥2.51 TP3T |
| 密度 | 約2.7 g/cm3 |
| 平面度(シール面) | ≤0.05mm(長(zhǎng)さ100mmの範(fàn)囲內(nèi)) |
| 重要穴徑の公差 | IT6~I(xiàn)T7レベル |
| 表面処理 | 導(dǎo)電性酸化処理/硬質(zhì)陽極酸化処理/黒色耐油性粉體塗裝 |
| 密閉 | 乾式気密試験、漏れ率:100kPaで5 cc/min以下 |
| NVH性能 | 筐體の1次モード周波數(shù)≥350Hz(構(gòu)造による)、減衰比が20%向上 |
| 耐塩霧性 | 中性塩水噴霧試験:720時(shí)間以上(気泡?腐食なし) |
| 対応機(jī)種 | 3気筒/4気筒/6気筒のディーゼルおよびガソリンエンジン、排気量1.0L~13L |
| ウェイト | 通常1.5kg~8.0kg(機(jī)種のサイズによる) |
| 清浄度の要件 | ISO 16232に準(zhǔn)拠し、最大粒子サイズの管理はOEM規(guī)格に従って実施される |
製品の優(yōu)位性
- 一體成型の精密成形により、信頼性がさらに向上
ハウジングには、取り付け基準(zhǔn)、オイルシール座穴、センサー取り付け位置、およびシール溝が一體成型されており、別體部品の數(shù)を減らし、組み立て時(shí)の累積誤差を低減します。また、シール界面を60%削減することで、設(shè)計(jì)段階から漏れリスクを低減します。 - 卓越したNVH性能により、より靜かな乗り心地を?qū)g現(xiàn)
アルミニウム合金の高い內(nèi)部損失特性と、トポロジー最適化による補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)を組み合わせることで、ギア/チェーンの噛み合わせによる振動(dòng)を効果的に減衰させ、ハウジングからの放射騒音を3~5dB(A)低減し、車両全體のNVH基準(zhǔn)達(dá)成に重要な役割を果たしています。 - 高効率な熱管理により、安定した精度を維持
ハウジングが熱を迅速に伝導(dǎo)して溫度を均一化することで、局所的な熱の蓄積によるカム位置のずれを防ぎ、あらゆる運(yùn)転條件下でタイミングシステムの位相精度を維持し、タイミングチェーン/ベルトの壽命を延ばします。 - 究極の軽量化により、車両全體の省エネを?qū)g現(xiàn)
従來の鋳鉄製ソリューションに比べ、40%以上の軽量化を?qū)g現(xiàn)しており、1臺(tái)あたりの軽量化によりエンジン前部の回転慣性が低減され、燃費(fèi)の向上に直接寄與する。 - 優(yōu)れた耐食性を持ち、長(zhǎng)期間にわたりその美しさを保つ
基材の導(dǎo)電性酸化層と表面保護(hù)層による二重のバリア構(gòu)造により、エンジンオイル、冷卻液、道路の塩分を含む霧などの複雑な媒體による腐食を防ぎ、製品壽命を通じて腐食による故障が発生しません。
製造&サービス
寧波賀鑫模塑有限公司は、アルミニウム合金の精密鋳造分野に20年にわたり深く攜わり、自動(dòng)車のパワートレイン向けに、共同開発から量産納入に至るまでのワンストップソリューションの提供に注力しています。
グローバルなサービスネットワーク
當(dāng)社の製品は、國(guó)內(nèi)外の主要自動(dòng)車メーカーおよびTier1サプライヤーに大量に供給されており、ISO、GB、JISなどの規(guī)格體系に精通しているほか、REACH、RoHS、ELVなどの環(huán)境規(guī)制要件を満たし、世界中の顧客に効率的かつ利便性の高い現(xiàn)地サポートを提供しています。
エンドツーエンドの製造能力
800T~2000Tシリーズの冷室ダイカストライン、真空ダイカストユニット、および5軸精密加工センターを完備しており、ギアハウジングなどの複雑な薄肉部品の成形および精密機(jī)械加工が可能で、年間生産能力は80萬個(gè)に達(dá)する。
高水準(zhǔn)のプロセス管理
當(dāng)工場(chǎng)はIATF 16949認(rèn)証を取得しており、産業(yè)用CT、三次元測(cè)定機(jī)、気密性試験臺(tái)、清浄度試験室など、一連の検査設(shè)備を完備しています。主要特性のプロセス能力指數(shù)Cpkは1.67以上であり、全工程のデータは追跡可能です。
緊密な共同研究開発
共同エンジニアリングラボを設(shè)置し、成形解析、構(gòu)造トポロジー最適化、鋳造プロセスシミュレーション(MAGMA)、NVH予測(cè)などのエンジニアリングサービスを提供しています。これにより、粘土モデルからSOPに至るまでの全開発プロセスを支援し、製品投入までの期間を短縮します。
柔軟な納品プラン
半製品、粗加工品、完全加工済み完成品ごとに段階的に納品することが可能であり、VMI委託在庫およびJIT(ジャスト?イン?タイム)供給に対応し、顧客のニーズの変化に迅速に対応します。


























