A carca?a da caixa de engrenagens do motor automóvel, fundida em liga de alumínio, funciona como uma cobertura de precis?o do sistema de transmiss?o de sincroniza??o. Gra?as à integra??o do processo de fundi??o sob alta press?o com a maquinagem de precis?o, combina leveza, elevada rigidez e otimiza??o de NVH. A carca?a integra planos de referência de montagem multieixos e ranhuras de veda??o, garantindo o posicionamento preciso de componentes rotativos essenciais, como o virabrequim e o eixo de cames. As excelentes características de isolamento e amortecimento da matriz de liga de alumínio atenuam eficazmente o ruído irradiado pela engrenagem, criando um ambiente silencioso no habitáculo. A estrutura de fundi??o densa confere à carca?a uma excelente capacidade de resistência à press?o e ao impacto, permitindo-lhe lidar com facilidade com cargas variáveis e choques de ciclos térmicos. A superfície é submetida a vários tratamentos de prote??o, tornando-a resistente à corros?o causada por óleos, combustíveis e líquidos de arrefecimento, criando assim, através de um trabalho de precis?o, uma barreira de transmiss?o duradoura e fiável.

Nome do produto: Carca?a da caixa de engrenagens do motor automóvel, fundida em liga de alumínio
Local de instala??o: compartimento da engrenagem de distribui??o e compartimento da corrente, na parte dianteira/traseira do motor

Cenários de utiliza??o do produto

1. Cenários de carga pesada com elevada fiabilidade em veículos comerciais
Nome do produto: Carca?a da caixa de engrenagens de distribui??o em liga de alumínio fundida sob alta press?o
Local de instala??o: sistema de transmiss?o por engrenagens na parte dianteira de motores a diesel de média e grande potência

Para responder às exigências de funcionamento contínuo sob cargas elevadas dos veículos comerciais, utiliza-se uma liga de alumínio-silício com elevado teor de cobre, moldada por fundi??o sob press?o; a área em torno do orifício do mancal principal da carca?a foi refor?ada com espessura adicional, permitindo suportar facilmente as elevadas for?as de rea??o exercidas pela roda ociosa, pela roda tensora e pela bomba hidráulica. A superfície de veda??o monobloco é submetida a um processamento de precis?o, com a planicidade controlada dentro de 0,05 mm. Em combina??o com uma junta de borracha fluorada resistente ao óleo, garante uma veda??o fiável ao longo de toda a vida útil, eliminando qualquer risco de fugas. A superfície da carca?a, após tratamento de oxida??o condutora, é revestida com uma camada anticorrosiva e submetida a um teste de névoa salina de 1000 horas, permitindo-lhe enfrentar com facilidade condi??es rodoviárias adversas, como lama, água e agentes de derretimento de neve, garantindo um funcionamento sem avarias ao longo de um milh?o de quilómetros.

2. Cenários de transmiss?o por corrente silenciosa em veículos de passageiros
Nome do produto: Cobertura da corrente de distribui??o em liga de alumínio fundida sob press?o, integrada e de baixo ruído
Local de instala??o: sistema de transmiss?o por corrente de distribui??o de motores turboalimentados de pequena cilindrada

Concebido especificamente para o silenciamento e a disposi??o compacta em veículos de passageiros, o invólucro é fabricado em liga AlSi10MnMg de alta resistência, que n?o requer tratamento térmico, com a espessura da parede reduzida para 2,5 mm, mantendo, no entanto, uma excelente rigidez estrutural. O interior integra ranhuras de montagem para guias de corrente e nervuras de canaliza??o do óleo, simplificando o processo de montagem. As características de elevado atrito interno da matriz de liga de alumínio atenuam significativamente o ruído de alta frequência resultante do engate da corrente; em combina??o com a disposi??o otimizada topologicamente das nervuras de refor?o, a frequência modal da carca?a evita a excita??o a regimes de rota??o comuns, melhorando o desempenho NVH em mais de 30%. O design leve reduz diretamente a carga na parte dianteira do motor, contribuindo para a redu??o do consumo de combustível do veículo.

3. Cenários específicos para veículos híbridos de energia nova
Nome do produto: Conjunto integrado de caixa de engrenagens de distribui??o e tampa dianteira específico para veículos híbridos
Local de instala??o: sistema de transmiss?o dos acessórios da parte dianteira do motor híbrido

Para responder às características de arranque e paragem frequentes e de funcionamento em modo duplo do motor híbrido, a carca?a é moldada através do processo de fundi??o sob vácuo e integra orifícios de montagem para os suportes dos acessórios da parte dianteira, permitindo um design integrado e leve que combina várias pe?as numa só. A estrutura foi submetida a simula??es de refor?o específicas para os impactos instantaneos do binário de assistência do motor elétrico; o aumento do espessamento local e a rede de nervuras de refor?o garantem a resistência à fadiga sob cargas elevadas. As características de condu??o rápida do calor permitem que a carca?a acompanhe rapidamente o aumento de temperatura do motor térmico, evitando ruídos anormais causados por folgas excessivas durante o arranque a frio, o que se adapta na perfei??o aos requisitos de saída suave do sistema híbrido.

Especifica??es do produto

Vantagem do produto

• Moldagem de precis?o integrada, com maior fiabilidade
  A carca?a integra pontos de referência de montagem, orifícios para as sedes dos retentores de óleo, posi??es de montagem dos sensores e ranhuras de veda??o, reduzindo o número de pe?as separadas e os erros acumulados durante a montagem; o número de interfaces de veda??o é reduzido para 60%, diminuindo o risco de fugas desde a fase de conce??o.
• Excelente desempenho em termos de NVH, para uma condu??o mais silenciosa
  As características de elevado atrito interno da liga de alumínio, aliadas a um design de refor?o otimizado topologicamente, atenuam eficazmente a excita??o resultante do engate das engrenagens e da corrente, reduzindo o ruído irradiado pela carca?a em 3-5 dB(A), o que constitui um contributo fundamental para que o veículo cumpra os requisitos de NVH.
• Gest?o térmica eficiente, que mantém uma precis?o estável
  A rápida condu??o térmica do invólucro permite uma distribui??o uniforme da temperatura, evitando o desvio da posi??o dos orifícios causado pela acumula??o local de calor, garantindo que o sistema de sincroniza??o mantenha uma fase precisa em todas as condi??es de funcionamento e prolongando a vida útil da corrente ou correia de sincroniza??o.
• Leveza extrema, contribuindo para a eficiência energética do veículo
  Em compara??o com as solu??es tradicionais em ferro fundido, a redu??o de peso é superior a 40%; a redu??o de peso por veículo permite diminuir o momento de inércia da parte dianteira do motor, contribuindo diretamente para uma melhoria na economia de combustível.
• Resistência à corros?o de longa dura??o, mantendo-se sempre como novo
  Barreira dupla composta por um óxido condutor na base e uma camada de prote??o superficial, que resiste à corros?o causada por meios complexos, tais como óleo de motor, líquido de arrefecimento e névoa salina da estrada, sem falhas por corros?o ao longo de todo o ciclo de vida.

Fabrico e servi?os

A Ningbo Hexin Moulding Co., Ltd. atua há vinte anos no setor da fundi??o de precis?o de ligas de alumínio, dedicando-se a fornecer solu??es completas para o sistema de propuls?o automóvel, desde o desenvolvimento colaborativo até à entrega em série.

Rede global de servi?os
Os nossos produtos s?o fornecidos em grande escala aos principais fabricantes de automóveis e fornecedores de nível 1, tanto no mercado nacional como internacional. Estamos familiarizados com os sistemas de normaliza??o ISO, GB e JIS, e cumprimos os requisitos de conformidade ambiental, tais como REACH, RoHS e ELV, oferecendo aos nossos clientes em todo o mundo um apoio local eficiente e conveniente.

Capacidade de fabrico ao longo de toda a cadeia
Equipada com ilhas de fundi??o por press?o em camara fria da série 800T-2000T, unidades de fundi??o por press?o a vácuo e centros de usinagem de precis?o de cinco eixos, permite a moldagem e a usinagem de precis?o de pe?as complexas de paredes finas, como caixas de engrenagens, com uma capacidade de produ??o anual de 800 000 pe?as.

Controlo de processos de alto nível
A oficina possui certifica??o IATF 16949 e está equipada com um conjunto completo de meios de inspe??o, incluindo tomografia computadorizada industrial, máquina de medi??o tridimensional, bancada de ensaio de estanqueidade e laboratório de limpeza, entre outros. O índice de capacidade do processo (Cpk) para características-chave é ≥1,67, sendo que os dados s?o rastreáveis ao longo de todo o processo.

Investiga??o e desenvolvimento em estreita colabora??o
Disp?e de um laboratório de engenharia conjunto que presta servi?os de engenharia, tais como análise de fluxo de material, otimiza??o topológica estrutural, simula??o de processos de fundi??o (MAGMA) e previs?o de NVH, apoiando os clientes em todo o processo de desenvolvimento, desde o modelo em argila até ao início da produ??o em série (SOP), reduzindo assim o ciclo de lan?amento do produto.

Solu??es de entrega flexíveis
A entrega pode ser classificada por pe?as em bruto, pe?as com usinagem preliminar e pe?as acabadas, sendo compatível com o sistema de inventário em consigna??o (VMI) e o fornecimento pontual (JIT), permitindo uma resposta rápida às mudan?as nas necessidades dos clientes.