Este produto é um componente-chave do sistema de escape do motor diesel - a sec??o intermédia do tubo de escape, utilizando o processo de fundi??o sob press?o de alta press?o de moldagem de uma pe?a, concebido para satisfazer as necessidades dos motores diesel com elevada carga térmica, elevada resistência à corros?o e leveza. O produto integra múltiplas fun??es, como a orienta??o dos gases de escape a alta temperatura, a interface do sistema de pós-tratamento, a instala??o de sensores e a prote??o térmica, etc., com uma estrutura compacta e uma excelente precis?o dimensional. Gra?as ao material de liga de fundi??o injetada resistente ao calor e ao design preciso do corredor de arrefecimento, pode suportar a alta temperatura e o choque térmico dos gases de escape, ao mesmo tempo que consegue uma redu??o significativa do peso, fornecendo solu??es eficientes e fiáveis de transmiss?o de gases de escape para veículos comerciais, máquinas todo-o-terreno e motores diesel marítimos.

Parametros técnicos

Sistema de garantia de qualidade

Certifica??o:

• Em conformidade com as normas do sistema de gest?o da qualidade IATF 16949 para a indústria automóvel
• Certifica??o do Sistema de Gest?o da Qualidade ISO 9001
• Certifica??o do sistema de gest?o ambiental ISO 14001

Controlo do processo:

• Monitoriza??o em circuito fechado do processo de fundi??o sob press?o: feedback em tempo real da velocidade de inje??o, da press?o de impulso e da distribui??o da temperatura do molde.
• Controlo da qualidade metalúrgica dos líquidos de alumínio/a?o: análise da composi??o espetral, dete??o do teor de gás, avalia??o dos efeitos da deteriora??o
• Gest?o do equilíbrio térmico do molde: monitoriza??o da temperatura em vários pontos e ajuste automático do arrefecimento para controlar o stress térmico e a deforma??o.
• Otimiza??o da pulveriza??o de agentes desmoldantes: assegura uma liberta??o suave e sem resíduos de estruturas complexas de canais

Normas de ensaio:

• 100% Inspe??o por coordenadasPrecis?o da superfície de montagem da flange, da interface do sensor e do orifício de liga??o ≤0,05 mm
• Ensaios n?o destrutivos por raios X/CTDetermina??o da porosidade interna, da retra??o e da fissura??o, de acordo com a norma ASTM E505
• 100% Teste de estanquidade ao gásSimula a press?o e a temperatura de funcionamento, determina automaticamente a taxa de fuga
• Ensaio de fadiga térmicaVerifica??o do choque térmico cíclico para garantir a ausência de falhas de fissura??o
• Exame metalográficoControlo da morfologia das fases precipitadas e do tamanho dos gr?os para garantir um desempenho a altas temperaturas
• Testes de limpezaControlo do tamanho e da quantidade das partículas para evitar o entupimento do sistema de pós-tratamento

cenário de aplica??o

Motores diesel para veículos comerciais pesados
Adequado para motores diesel pesados com cilindrada de 6L-16L, utilizado para ligar o coletor de escape ao sistema de pós-tratamento (SCR, DPF). A solu??o em liga de alumínio fundido sob press?o com arrefecimento de água integrado ou revestimento de isolamento térmico satisfaz o peso reduzido (redu??o de peso de 40%~50% em compara??o com o ferro fundido), suportando simultaneamente a carga térmica dos gases de escape e melhorando a economia de combustível de todo o veículo.

Motores diesel todo-o-terreno
Amplamente utilizado em escavadoras, carregadoras, tractores e outras máquinas de constru??o e agrícolas. A estrutura de fundi??o sob press?o de alta press?o tem um excelente desempenho anti-vibra??o e fadiga, adapta-se ao choque térmico contínuo em condi??es de trabalho severas e o tratamento de superfície resistente à corros?o garante a fiabilidade do funcionamento no exterior em todas as condi??es meteorológicas.

Motores diesel marítimos
é utilizado no sistema de escape do motor principal marítimo de média e alta velocidade e do motor auxiliar de produ??o de energia. As solu??es de fundi??o injectada de a?o inoxidável resistente ao calor têm uma excelente resistência à corros?o por proje??o salina e à oxida??o a alta temperatura, juntamente com requisitos rigorosos de estanquidade ao ar, para garantir o funcionamento estável a longo prazo dos sistemas de energia marítima no ambiente marinho.

Unidades diesel para produ??o de eletricidade
Adequado para grupos geradores a gasóleo fixos e de emergência. O processamento de flanges de alta precis?o assegura a veda??o do sistema de escape, reduz a contrapress?o do escape, optimiza a eficiência da combust?o do motor e assegura a economia e a estabilidade da potência de saída contínua.

Sistemas de energia para veículos especiais
Aplicado a veículos tácticos militares, veículos blindados e outros motores diesel de alto desempenho. Passando os testes de choque térmico e vibra??o severos, cumpre os requisitos de adaptabilidade ambiental das normas militares, e o seu design leve ajuda a melhorar a mobilidade e a carga útil.

Destaques técnicos

Desenvolvimento de ligas de fundi??o injectada resistentes ao calor
Para as condi??es térmicas complexas na sec??o intermédia do tubo de escape, s?o preferidas as ligas de alumínio A356-T6 e as ligas especiais de alumínio resistentes ao calor Al-Si-Cu-Mg e, através da microliga??o e da otimiza??o do processo de tratamento térmico, a resistência à tra??o a alta temperatura a 300°C é aumentada para mais de 180MPa. Para aplica??es de alta temperatura de 650 ℃, fundi??o sob press?o de alta press?o de a?o inoxidável resistente ao calor (por exemplo, CF8, CF8M), levando em considera??o a precis?o da moldagem e o desempenho resistente ao calor.

Design integrado do corredor de arrefecimento
Para áreas com cargas térmicas elevadas, está disponível uma estrutura de canal integrada arrefecida a água ou a óleo, que é moldada numa só pe?a através do processo de fundi??o sob press?o. A circula??o do meio de arrefecimento pode reduzir eficazmente a temperatura da parede em 150~200°C, o que melhora significativamente a aplicabilidade das solu??es em liga de alumínio e reduz simultaneamente o risco de stress térmico e fadiga térmica.

Otimiza??o da topologia e constru??o leve
Com base na análise do campo de escoamento CFD e na otimiza??o do acoplamento da estrutura térmica por elementos finitos, a disposi??o razoável do refor?o e a transi??o da sec??o transversal variável, sob a premissa de assegurar a estanquidade ao ar e a rigidez para conseguir uma redu??o de peso de 15%~25%. A parede interior do canal de escoamento é optimizada por hidrodinamica, o que reduz a resistência do escape e melhora a potência do motor.

Maquina??o de alta precis?o da flange e da superfície de veda??o
A superfície de montagem da flange adopta uma tecnologia de processamento de compósito de aperto, planicidade ≤ 0,10 mm, rugosidade Ra ≤ 1,6 μm, com uma junta de metal ou junta de grafite, para garantir que o sistema de escape n?o tem fugas durante muito tempo e para cumprir os requisitos de veda??o rigorosos dos regulamentos de emiss?es National VI/Euro VI e Tier 4.

Sistema de revestimento anti-corros?o resistente a altas temperaturas
Solu??es de prote??o multicamadas s?o desenvolvidas para diferentes condi??es de trabalho: a solu??o de liga de alumínio adota revestimento ceramico resistente a alta temperatura (resistência à temperatura ≥800 ℃) ou revestimento de alumínio-silício, e a solu??o de a?o inoxidável adota passiva??o + revestimento antioxidante de alta temperatura. Teste de névoa salina neutra ≥ 500 horas e teste de oxida??o cíclica de alta temperatura, para garantir todo o ciclo de vida da anticorros?o.

Fabrico digital de processos completos
Desde a simula??o CAE do percurso do fluxo do molde (ProCAST/Flow-3D), passando pela aquisi??o de dados em tempo real na ilha de fundi??o injetada, até à monitoriza??o SPC em linha na linha de automatiza??o da maquinagem, podemos obter uma rastreabilidade total da qualidade do processo. Os principais parametros do processo (curva de eje??o, distribui??o da temperatura do molde, nível de vácuo) est?o associados à identifica??o única do produto para garantir a consistência e a fiabilidade do fornecimento de grandes volumes.

Vantagens em rela??o às solu??es tradicionais de ferro fundido

Conclus?es recomendadas

A sec??o central do escape em liga de alumínio fundido a alta press?o ou em a?o inoxidável resistente ao calor éOs motores diesel têm uma clara necessidade de leveza, alta precis?o e integra??o, e s?o produzidos em lotes maioresCaminho da tecnologia avan?ada no cenário. Através da sele??o de materiais resistentes ao calor, da integra??o da estrutura de arrefecimento e do processo de moldagem de precis?o, ao mesmo tempo que satisfaz os requisitos de fiabilidade a alta temperatura, estanquidade ao ar e durabilidade dos motores a diesel, consegue também uma redu??o significativa do peso e a integra??o de fun??es, o que contribui para a poupan?a de energia e a redu??o das emiss?es do motor e para a otimiza??o do custo de todo o ciclo de vida.

Fabrico e servi?os

A Ningbo Hexin Moulding Co., Ltd. tem uma vasta experiência no domínio da fundi??o de ligas de alumínio e da maquinagem de precis?o e está apta a fornecer solu??es de fabrico fiáveis para os principais componentes de motores. A empresa possui um sistema de produ??o perfeito, que abrange o desenvolvimento de moldes, a fundi??o, a maquinagem de precis?o e os processos de pós-tratamento.

Para satisfazer as necessidades de diferentes plataformas de motores, a empresa pode fornecer servi?os de desenvolvimento personalizados, incluindo a otimiza??o do design estrutural, a sele??o de materiais e o apoio à produ??o em massa. Entretanto, também apoiamos vários tratamentos funcionais e de refor?o de superfícies para satisfazer as necessidades de diferentes condi??es de trabalho.

controlo de qualidade

A empresa estabeleceu um processo de gest?o de qualidade estável para controlar todo o processo de matérias-primas, processo de fundi??o e precis?o de maquina??o. Garantimos a fiabilidade e a consistência dos nossos produtos em condi??es de carga elevada através de uma série de métodos de ensaio, tais como ensaios dimensionais, ensaios de desempenho e verifica??o da durabilidade.

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