Os bra?os de suporte dos amortecedores automóveis fundidos em liga de alumínio, enquanto componentes essenciais de suporte e orienta??o do sistema de suspens?o, recorrem a processos de moldagem de precis?o, como a fundi??o por diferen?a de press?o e a fundi??o por extrus?o, para transformar as vantagens de leveza e resistência da liga de alumínio numa resposta dinamica precisa do chassis. O corpo do bra?o integra orifícios de montagem para articula??es esféricas, assentos de montagem por press?o para buchas e suportes para sensores, reduzindo significativamente a massa n?o suspensa e conferindo à suspens?o uma maior capacidade de perceber as condi??es da estrada. A excelente resistência ao impacto e a elevada resistência à fadiga cíclica permitem responder com tranquilidade aos desafios exigentes das perturba??es aleatórias da superfície da estrada e da condu??o em condi??es extremas. A superfície é submetida a um tratamento de prote??o multicamadas, resistindo ao sal de degelo, à lama e aos impactos de pedras, proporcionando, com a sua estrutura leve e robusta, uma sensa??o de condu??o com total controlo.

Nome do produto: Bra?o de suporte do amortecedor automóvel em fundi??o de liga de alumínio
Local de montagem: bra?os de controlo inferiores da suspens?o dianteira/traseira, bra?os de forquilha dos amortecedores, barra de rea??o longitudinal

Cenários de utiliza??o do produto

1. Cenários de autonomia prolongada e conforto nos veículos de energia nova
Nome do produto: Bra?o de suspens?o inferior integrado em liga de alumínio fundido por press?o, de peso reduzido
Local de montagem: Bra?o de controlo inferior da suspens?o dianteira de veículos totalmente elétricos/híbridos

Tendo em conta a dupla exigência dos veículos movidos a energias renováveis em termos de autonomia e suavidade de condu??o, a utiliza??o de uma liga de alumínio-silício-magnésio de elevada extensibilidade e de uma estrutura fundida oca de parede fina permite uma redu??o de peso superior a 35% em compara??o com pe?as de a?o, diminuindo significativamente a massa suspensa. Isto torna a resposta da suspens?o aos solavancos da estrada mais rápida e suave, melhorando a aderência dos pneus ao solo. O corpo do bra?o de suspens?o integra os orifícios de liga??o entre o bra?o de montagem do amortecedor e a barra estabilizadora, sendo moldado numa única opera??o, o que reduz os desvios de soldadura e montagem, ao mesmo tempo que proporciona um maior espa?o para a disposi??o do conjunto de baterias, criando mais liberdade para a engenharia do chassis.

2. Situa??es de condu??o desportiva de alto desempenho
Nome do produto: Bra?o de controlo em liga de alumínio forjada por extrus?o de alta rigidez
Local de instala??o: suspens?o dianteira de bra?os duplos ou multibra?o em modelos desportivos/de alto desempenho

Concebido para uma dire??o precisa e um controlo de condu??o excecional, utiliza um processo de fundi??o por extrus?o semelhante à forja, que confere ao material uma estrutura interna densa e uniformemente distribuída, com gr?os refinados, cuja resistência ao escoamento e tenacidade ao impacto superam em muito as das pe?as fundidas comuns. O design refor?ado nas zonas-chave dos bra?os permite absorver facilmente as enormes for?as longitudinais e laterais geradas nas curvas a alta velocidade e nas travagens bruscas; a periferia dos orifícios das buchas foi refor?ada por extrus?o a frio, com uma vida útil resistente à fadiga superior a 2 milh?es de ciclos. Controlando com precis?o a trajetória do movimento sob a mola, proporciona ao condutor uma resposta de dire??o t?o precisa quanto a de um bisturi, interpretando o domínio da condu??o em que o condutor e o veículo se tornam um só.

3. Cenários de carga de elevada durabilidade em veículos comerciais
Nome do produto: Haste de impulso e suporte do amortecedor em liga de alumínio fundida por press?o diferencial de alta resistência
Local de montagem: barra de rea??o da suspens?o traseira e suporte do amortecedor de veículos comerciais ligeiros/pick-ups

Concebido especificamente para cargas pesadas e condi??es de estrada variáveis, utiliza fundi??o por press?o diferencial combinada com nervuras de refor?o locais, apresentando uma capacidade de carga equivalente à das pe?as de a?o, mas sem o peso e a inércia associados a estas. O suporte da bucha de parede espessa é submetido a um processo preciso de mandrilagem e fresagem, garantindo o alinhamento a longo prazo após a montagem da bucha de borracha e eliminando o desgaste irregular e os ruídos anormais. A superfície é revestida com uma camada espessa resistente à corros?o, capaz de suportar a a??o contínua de lama e areia, bem como ambientes com acidez ou alcalinidade fracas. Ao longo de todo o seu ciclo de vida, a estrutura n?o se solta nem enferruja, garantindo a disponibilidade dos veículos comerciais e reduzindo os custos de manuten??o da frota.

Especifica??es do produto

Vantagem do produto

• Redu??o máxima de peso na suspens?o: o equilíbrio perfeito entre manobrabilidade e conforto
  Cada bra?o individual apresenta uma redu??o de peso superior a 35% em rela??o às pe?as de a?o, o que diminui significativamente a inércia sob a suspens?o, proporcionando uma resposta ágil da suspens?o e um amortecimento suave, ao mesmo tempo que melhora a resposta da dire??o e a aderência dos pneus, combinando conforto e manobrabilidade.
• Moldagem integrada: um salto em termos de precis?o e integra??o
  O corpo do bra?o de suporte integra várias estruturas funcionais, tais como orelhas de montagem do amortecedor, suportes para sensores e fixa??es para tubagem de travagem, o que reduz o número de conjuntos soldados, elimina o risco de fissuras nas saliências de soldadura e proporciona uma excelente uniformidade dimensional e intercambiabilidade.
• Excelente resistência à fadiga, seguran?a e fiabilidade ao longo de toda a vida útil
  A microestrutura é densa, sem defeitos de compacta??o ou poros; através de simula??es em bancada multieixos e ensaios com espectrómetro rodoviário, a vida útil à fadiga excede largamente os parametros de referência do projeto, eliminando o risco de fratura causado pela fadiga do material.
• Alta resistência ambiental e baixos custos de manuten??o
  A matriz de alumínio é naturalmente resistente à corros?o e, complementada por várias camadas de prote??o, resiste ao sal de degelo, à névoa salina costeira e à acumula??o de lama e água. O revestimento apresenta um excelente desempenho contra impactos de pedras, poupando aos utilizadores as despesas com a manuten??o antiferrugem.
• Grande liberdade de conce??o, que contribui para a inova??o no chassis
  O processo de fundi??o permite moldar sec??es ocas complexas e nervuras de refor?o otimizadas topologicamente, possibilitando um design leve com a mesma resistência e proporcionando uma maior margem de manobra na afina??o e na disposi??o do chassis.

Fabrico e servi?os

A Ningbo Hexin Moulding Co., Ltd. possui mais de vinte anos de experiência em fundi??o de precis?o de liga de alumínio, tendo estabelecido um ciclo completo de produ??o, que abrange desde o desenvolvimento de materiais, simula??o de processos de fundi??o e conce??o e fabrico de moldes até à fundi??o por press?o diferencial/extrus?o, tratamento térmico, maquinagem de precis?o e tratamento de superfícies. A fábrica possui a certifica??o IATF 16949 e está equipada com um conjunto completo de instala??es de valida??o, incluindo tomografia computadorizada industrial, coordenadas tridimensionais e máquinas de ensaio de fadiga, garantindo que os produtos de bra?os de suporte cumpram integralmente os rigorosos padr?es dos fabricantes de automóveis em termos de resistência, fadiga, estanqueidade e limpeza. Oferecemos um sistema de entrega flexível em vários níveis, desde a pe?a em bruto até ao conjunto acabado, e suportamos os modelos VMI/JIT. Através da profundidade da engenharia resultante da investiga??o e desenvolvimento conjunta e de um sistema de cadeia de abastecimento com resposta ágil, fornecemos aos nossos clientes globais solu??es de componentes de suspens?o leves, com desempenho fiável e excelente rela??o custo-benefício.