Die aus Aluminiumlegierung gegossenen Stützarme für Fahrzeugsto?d?mpfer sind als tragende und führende Schlüsselkomponenten des Fahrwerkssystems durch Pr?zisionsformverfahren wie Differenzdruckguss und Strangpressguss hergestellt und wandeln die Vorteile der Aluminiumlegierung – Leichtigkeit und Z?higkeit – in ein pr?zises dynamisches Ansprechverhalten des Fahrwerks um. Der Armk?rper verfügt über integrierte Befestigungsbohrungen für Kugelgelenke, Presssitze für Buchsen sowie Sensorhalterungen. Dies reduziert die ungefederte Masse erheblich und verleiht dem Fahrwerk gleichzeitig eine h?here Stra?enanpassungsf?higkeit. Dank hervorragender Schlagz?higkeit und hoher Dauerfestigkeit meistern diese Teile mühelos sowohl zuf?llige Stra?enunebenheiten als auch die harten Anforderungen beim Fahrsport im Grenzbereich. Die Oberfl?che ist mit einer mehrschichtigen Schutzbeschichtung versehen, die gegen Streusalz, Schlamm und Steinschlag resistent ist. Mit ihrer leichten und dennoch robusten Bauweise sorgt sie für ein souver?nes Fahrgefühl.

Produktbezeichnung: Aus Aluminiumlegierung gegossener Halter für Fahrzeugsto?d?mpfer
Einbauort: Unterer Querlenker der Vorder-/Hinterradaufh?ngung, Sto?d?mpferhalterung, L?ngslenker

Szenarien der Produktverwendung

1. Szenarien für lange Reichweite und Komfort bei neuen Energietr?gern
Produktbezeichnung: Leichter, integrierter unterer Querlenker aus Aluminiumdruckguss
Einbauort: Unterer Querlenker der Vorderradaufh?ngung bei reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen

Um den doppelten Anforderungen von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben hinsichtlich Reichweite und Fahrkomfort gerecht zu werden, kommen eine Aluminium-Silizium-Magnesium-Legierung mit hoher Dehnbarkeit sowie eine hohlwandige, dünnwandige Gussstruktur zum Einsatz. Im Vergleich zu Stahlbauteilen wird das Gewicht um mehr als 351 TP3T reduziert, wodurch die ungefederte Masse deutlich gesenkt wird. Dies sorgt für eine schnellere und sanftere Reaktion der Federung auf Unebenheiten der Fahrbahn und und verbessert die Bodenhaftung der Reifen. Der Querlenkerk?rper verfügt über integrierte Befestigungsbohrungen für die Sto?d?mpferhalterung sowie die Verbindungsstangen der Stabilisatoren und wird in einem einzigen Formungsvorgang gefertigt. Dies reduziert Schwei?- und Montageabweichungen und bietet gleichzeitig mehr Platz für die Anordnung des Akkupakets, was der Fahrwerkskonstruktion mehr Gestaltungsfreiheit verschafft.

2. Hochleistungs-Sportfahrsituationen
Produktbezeichnung: Hochsteifer, geschmiedeter und im Strangpressgussverfahren hergestellter Querlenker aus Aluminiumlegierung
Einbauort: Sport-/Hochleistungsmodelle mit Doppelquerlenker- oder Mehrlenkerachse

Entwickelt für pr?zises Lenken und ultimative Fahrdynamik: Durch das schmied?hnliche Strangpressgussverfahren weist das Material eine dichte, gleichm??ige Struktur und feine Kristallk?rner auf, wodurch die Streckgrenze und die Schlagz?higkeit weit über denen herk?mmlicher Gussteile liegen. Die an den entscheidenden Stellen verst?rkten Querlenker absorbieren mühelos die enormen L?ngs- und Querkr?fte, die bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit und abrupten Bremsman?vern entstehen. Der Randbereich der Buchsenbohrungen wurde durch Kaltpressen verst?rkt, wodurch die Ermüdungslebensdauer auf über 2 Millionen Zyklen gesteigert wurde. Durch die pr?zise Steuerung der Federwegbewegung erh?lt der Fahrer ein pr?zises Lenkverhalten, das einem Skalpell gleicht, und erlebt so ein Fahrgefühl, bei dem Mensch und Fahrzeug eins werden.

3. Szenarien mit hoher Belastbarkeit bei Nutzfahrzeugen
Produktbezeichnung: Hochbelastbare, im Differenzdruckgussverfahren hergestellte Schubstangen und Sto?d?mpferhalterungen aus Aluminiumlegierung
Einbauort: Hinterradaufh?ngung (Schubstange und Sto?d?mpferhalterung) bei leichten Nutzfahrzeugen/Pickups

Speziell für hohe Belastungen und wechselnde Stra?enverh?ltnisse entwickelt, kombiniert diese Konstruktion Differenzdruckguss mit lokalen Verst?rkungsrippen. Die Tragf?higkeit entspricht der von Stahlbauteilen, verzichtet jedoch auf die schwerf?llige Tr?gheit. Die dickwandigen Buchsensitze werden pr?zise gebohrt und gefr?st, um nach dem Einpressen der Gummibuchsen eine dauerhafte Zentrierung zu gew?hrleisten und ungleichm??igen Verschlei? sowie Ger?usche zu vermeiden. Die Oberfl?che ist mit einer dicken, korrosionsbest?ndigen Beschichtung versehen, die dem st?ndigen Einwirken von Schlamm, Sand und Kies sowie schwach sauren oder alkalischen Umgebungen standh?lt. W?hrend der gesamten Lebensdauer bleiben die Bauteile fest verbunden und rostfrei, was die Einsatzbereitschaft von Nutzfahrzeugen gew?hrleistet und die Wartungs- und Instandhaltungskosten der Flotte senkt.

Produktdaten

Produktvorteil

• Maximale Gewichtsreduzierung im Fahrwerk – ein Gewinn für Fahrdynamik und Komfort
  Ein einzelner Arm ist um mehr als 351 TP3T leichter als ein Stahlbauteil, wodurch die ungefederte Masse deutlich reduziert wird. Das führt zu einem agilen Ansprechverhalten der Federung und einer fein abgestimmten D?mpfung, verbessert gleichzeitig das Lenkgefühl und die Reifenhaftung und sorgt so für ein ausgewogenes Verh?ltnis zwischen Komfort und Fahrdynamik.
• Einteilige Fertigung – ein Quantensprung in Sachen Pr?zision und Integrationsgrad
  Der Tragarm selbst verfügt über eine multifunktionale Konstruktion, die Schwingungsd?mpfer-Befestigungs?sen, Sensorhalterungen und Befestigungsclips für die Bremsleitungen integriert. Dadurch wird die Anzahl der geschwei?ten Baugruppen reduziert, das Risiko von Rissen an den Schwei?n?hten beseitigt und eine hervorragende Ma?haltigkeit sowie Austauschbarkeit gew?hrleistet.
• Hervorragende Ermüdungsbest?ndigkeit, Sicherheit und Zuverl?ssigkeit über die gesamte Lebensdauer
  Die Mikrostruktur ist dicht, ohne Porosit?t oder Luftblasen. Durch Simulationen auf einem mehrachsigen Prüfstand und Tests auf dem Stra?enprüfstand wurde festgestellt, dass die Ermüdungslebensdauer die Auslegungswerte bei weitem übertrifft, wodurch das Risiko von Brüchen aufgrund von Materialermüdung ausgeschlossen wird.
• Hohe Umweltbest?ndigkeit, geringe Wartungskosten
  Die Aluminiumgrundstruktur ist von Natur aus korrosionsbest?ndig und wird durch einen mehrschichtigen Schutz erg?nzt, sodass sie gegenüber Streusalz, Salznebel in Küstengebieten und Schlamm- und Wasserablagerungen unempfindlich ist. Die Beschichtung weist eine hervorragende Steinschlagbest?ndigkeit auf und erspart dem Nutzer Kosten für Rostschutzma?nahmen.
• Gro?er Gestaltungsspielraum, der Innovationen im Fahrwerksbereich f?rdert
  Das Gussverfahren erm?glicht die Herstellung komplexer Hohlprofile und topologisch optimierter Versteifungsrippen, wodurch eine gewichtsoptimierte Konstruktion bei gleichbleibender Festigkeit erreicht wird, was wiederum mehr Spielraum für die Abstimmung und Anordnung des Fahrwerks bietet.

Fertigung und Dienstleistungen

Ningbo Hexin Mould & Plastic Co., Ltd. verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Pr?zisionsguss von Aluminiumlegierungen und hat einen geschlossenen Gesamtprozess aufgebaut, der von der Materialentwicklung über die Simulation von Gussverfahren, die Konstruktion und Fertigung von Gussformen bis hin zum Differenzdruck-/Extrusionsguss, der W?rmebehandlung, der Pr?zisionsbearbeitung und der Oberfl?chenbehandlung reicht. Das Werk ist nach IATF 16949 zertifiziert und verfügt über eine vollst?ndige Palette an Prüfger?ten wie industrielle CT-Scanner, Koordinatenmessger?te und Ermüdungsprüfmaschinen, um sicherzustellen, dass die Querlenkerprodukte hinsichtlich Festigkeit, Ermüdungsverhalten, Dichtheit und Sauberkeit die strengen Anforderungen der Automobilhersteller in vollem Umfang erfüllen. Wir bieten eine mehrstufige, flexible Lieferung vom Rohling bis zur fertigen Baugruppe und unterstützen VMI-/JIT-Modelle. Mit der Tiefe unserer gemeinsamen Forschungs- und Entwicklungsarbeit und einem agil reagierenden Lieferkettensystem bieten wir unseren Kunden weltweit zuverl?ssige und kostengünstige L?sungen für leichte Fahrwerkskomponenten.