以鋁合金鑄造汽車發動機齒輪室殼，作為正時傳動系統的精密護罩，依托高壓壓鑄與精密機加工一體化成型，將輕量化、高剛性與NVH優化集于一身。殼體集成多軸安裝基準面與密封溝槽，確保曲軸、凸輪軸等關鍵旋轉件精密定位。鋁合金基體優異的隔振阻尼特性，有效衰減齒輪嚙合輻射噪聲，營造靜謐座艙環境。致密鑄造組織賦予殼體卓越的承壓與抗沖擊能力，從容應對交變載荷與熱循環沖擊。表面經多道防護處理，無懼油氣、冷卻液侵蝕，以精工鑄就長效可靠的傳動屏障。

產品名稱：鋁合金鑄造汽車發動機齒輪室殼
安裝位置：發動機前端/后端正時齒輪室及鏈條腔體

產品使用場景

1. 商用車高可靠性重載場景
產品名稱：高強度壓鑄鋁合金正時齒輪室殼
安裝位置：中重型柴油發動機前端齒輪傳動系統

針對商用車全天候高負荷運營需求，采用高銅含量鋁硅合金壓鑄成型，殼體主軸承孔周邊增厚加強，輕松承載惰輪、張緊輪及液壓泵的高額支反力。一體式密封面經精密加工，平面度控制在0.05mm以內，配合耐油氟橡膠墊片，實現終身可靠密封，杜絕滲漏隱患。殼體表面經導電氧化處理后噴涂耐蝕涂層，通過1000小時鹽霧測試，從容應對泥水、融雪劑等惡劣道路環境，保障百萬公里無故障運行。

2. 乘用車靜音鏈傳動場景
產品名稱：低噪聲集成化壓鑄鋁合金正時鏈罩
安裝位置：小排量渦輪增壓發動機正時鏈傳動系統

專為乘用車靜音與緊湊布置設計，殼體采用高強度AlSi10MnMg免熱處理合金，壁厚減薄至2.5mm卻保持卓越結構剛度。內腔集成鏈條導板安裝槽及機油導流筋，簡化裝配工序。鋁合金基體高內耗特性，顯著衰減鏈條嚙合高頻噪聲，結合拓撲優化加筋布局，整罩模態頻率避開常用轉速激勵，NVH表現提升30%以上。輕量化設計直接減輕發動機前端負重，助力整車油耗降低。

3. 新能源混動專用場景
產品名稱：混動專用正時齒輪室殼與前端蓋集成總成
安裝位置：混合動力發動機前端附件傳動系統

為滿足混動發動機頻繁啟停與雙模式運行特性，殼體采用真空壓鑄工藝成型，并集成前端附件支架安裝孔位，實現多零件合一的輕量化集成設計。結構針對電機助力扭矩的瞬時沖擊進行強化仿真，局部增厚與加強筋網絡確保高負載下的疲勞壽命。快速導熱特性使得殼體迅速跟隨熱機升溫，避免冷啟間隙過大引發的異常噪聲，與混動系統的平順輸出要求完美匹配。

產品參數

產品優勢

• 一體化精密成型，可靠性更高
  殼體集成安裝基準、油封座孔、傳感器安裝位及密封槽，減少分體件數量與裝配累積誤差，密封界面減少60%，從設計源頭降低滲漏風險。
• 卓越NVH表現，駕乘更靜謐
  鋁合金高內耗特性搭配拓撲優化加筋設計，有效衰減齒輪/鏈條嚙合激勵，殼體輻射噪聲降低3-5dB(A)，為整車NVH達標提供關鍵支撐。
• 高效熱管理，保持穩定精度
  殼體快速導熱均溫，避免局部熱積聚引發的孔位漂移，確保正時系統在全工況范圍內保持精準相位，延長正時鏈條/皮帶使用壽命。
• 極致輕量化，助力整車節能
  較傳統鑄鐵方案減重40%以上，單車減負可降低發動機前端轉動慣量，直接貢獻燃油經濟性提升。
• 長效耐蝕，歷久彌新
  基底導電氧化+表面防護層雙重屏障，抵御機油、冷卻液、道路鹽霧等復雜介質侵蝕，全生命周期無腐蝕失效。

制造與服務

寧波賀鑫模塑有限公司深耕鋁合金精密鑄造領域二十年，專注于為汽車動力總成提供從協同開發到量產交付的一站式解決方案。

全球化服務網絡
產品批量供應國內外主流主機廠及Tier1供應商，熟悉ISO、GB、JIS等標準體系，滿足REACH、RoHS、ELV等環保合規要求，為全球客戶提供高效便捷的本地化支持。

全鏈制造能力
配備800T-2000T系列冷室壓鑄島、真空壓鑄單元及五軸精密加工中心，可實現齒輪室殼等復雜薄壁部件的成型與精密機加工，年產能達80萬件。

高標準過程控制
車間通過IATF 16949認證，配備工業CT、三坐標測量儀、氣密性測試臺、清潔度實驗室等全套檢測手段，關鍵特性過程能力指數Cpk≥1.67，全程數據可追溯。

深度協同研發
設有聯合工程實驗室，提供模流分析、結構拓撲優化、鑄造工藝仿真（MAGMA）及NVH預測等工程服務，支持客戶從油泥模型到SOP的全流程開發，縮短產品投放周期。

靈活交付方案
可按毛坯件、粗加工件、全加工成品件分級交付，支持VMI寄售庫存與JIT準時化供貨，快速響應客戶需求變化。